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據說北方有個口岸城市,公司落戶就能省下百萬稅費?
客歲有個浙江老板,把服飾廠從沿海搬到二連浩特,三年時間硬是省出兩輛奔馳大G的錢。這可不是段子,而是實打實的政令盈余。今天咱們就來嘮嘮,這一個中蒙邊境的"黃金跳板",到底藏著多少個別鬼不覺道的贏利門道。
"離北京近來的口岸"可不是吹的! 從二連浩特市區到蒙古國扎門烏德市就4.5公里,開車十分鐘跨境不是夢。這里但是銜接中蒙俄的"鐵三角":
說白了,這就是個自然的國際商貿中轉站。客歲光收支口貨運量就漲了59.9%,跟坐火箭似的。
別家給補貼,這兒直接送真金白銀! 二連浩特的招商政令,我總結成三句大白話:
舉一個真實案例:客歲某物流公司建3萬平倉庫,光地皮補貼就拿了800多萬,夠再建個分揀中心了。這種力度,放在沿海城市想都不敢想。
18平方公里的"跨境自貿區",中蒙兩國海關都不管! 這一個國務院特批的試驗區,玩法確實不一樣:
傳統口岸 | 中蒙共同區 |
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貨品通關要報關 | 區內貨品自由流轉 |
公司單獨交稅 | 享受兩國稅收疊加優惠 |
只能做商業 | 加工+旅行+金融全開放 |
客歲有家珠寶公司,把蒙古玉石運到共同區加工,成品直接賣歐洲,關稅直接省了15%。這種跨境套利模式,當初正是窗口期。
記著這四大黃金賽道,閉著眼選都不會錯:
特殊提醒吃貨老板們:蒙古野生沙蔥做調味品,海內壓根沒競爭對手,客歲有個山東小伙靠這一個單品年賺300萬。
別光看政令眼紅,這三個雷區萬萬躲開:
有個浙江服飾廠老板就吃過虧:沒算好蒙古海關效率,代價百萬的冬裝到貨時都快開春了。以是記著,找本地靠譜代理比啥都重要。
本人觀點時間:
當初入場二連浩特,就像20年前搶灘深圳。別看當初口岸周邊尚有點荒,等2025年共同區封關運行,怕是連地皮都搶不到。近來政體剛砸了48億搞基建,聰明人已經開始在打算圖上看地塊了。記著,政令盈余就像草原上的風——來得猛去得快,抓不住這波,下次就得等"一帶一起"升級版了。