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日前,由超威動力集團技術部和福州大學共同研發的“長威”牌電池已投入量產,由于該電池突破了傳統電池的多項技術瓶頸,具有傳統蓄電池無法匹敵的多方優勢,受到了業內外人士及上下游公司的高度關注。據傳聞,“長威”電池是一種低鈣合金內化成長壽命膠體動力電池,在結構設計上完全顛覆了傳統鉛酸電池的設計理念,采用多項自主專利技術進行精密制造。該電池結構獨特,可以保證電池接線端子零漏液,在安裝使用中不易引起電池外殼破裂,徹底杜絕了電池內部連接器件的腐蝕和斷路問題,電池的一致性得到了空前提高。同時,在電池外觀體積不變的情況下,對電極的尺寸和比表面積重新進行了優化,使電池容量提高了5%左右。為進一步提高電池的使用壽命,公司研發人員還采用特殊的添加劑,通過改變電解液的密度,減緩了電極的腐蝕速度,使用壽命比普通電池延長20%以上。除此以外,該電池還采用了安全閥泄壓防呆設計,與普通電池相對比更安全,可以保證在使用過程中外殼不會發生爆裂,消除了安全隱患。正是在技術上的突破,“長威”電池有著傳統電池無法比擬的結構新、容量大、壽命長、安全性好等諸多優勢。該種電池主要是用于高端電動助力車市場,以推動國內高端電動助力車市場的品牌整合。近些年來,隨著國內電動助力車市場競爭的加劇,作為電動車核心部件的鉛酸動力電池由于同質化現象日趨嚴重,已經不可以滿足高端品牌電動車廠家和一線經銷商的市場上的需求。對此,超威集體經歷市場調研,提出了“消除同質化、找到差異化”的研發戰略。根據這一要求,公司及時引進了福州大學最新技術,德國國際高能電池技術,由技術部和福州大學共同承擔“長威”牌電池的研發任務。經歷3年多的技術攻關,“長威”電池終于在2012年投入量產。超威動力“長威”牌動力電池的面世,引起了國內多家知名電動助力車整車廠家和一線經銷商的高度關注。據傳聞,該電池如今已與國內部分高端品牌電動助力車進行配套使用,市場反應良好,加快了電動車市場品牌整合營銷的進程。某業內專家表示,“長威”的順利投產,意味著蓄電池技術的再次提高,也給行業注入新的能量,帶來整個行業的又一次新跨越。
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